16-11-2017
HOME
ABOUT US
CONTACT US
  Untitled Document
Categories
Untitled Document
Untitled Document
ေဒသတြင္း သတင္းစံု
ျမန္မာ-အိႏိၵယခ်စ္ၾကည္ေရး လမ္းမႀကီးျဖစ္သည္႕ ကေလးဝ-တမူးလမ္းပုိင္းရွိ တံတား ၆၉ စင္းကုိ အိႏိၵယႏုိင္ငံမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၆ဝ အကုန္အက်ခံတည္ေဆာက္ေပးမည္
This Week’s COVER
ဂ်ာနယ္ အမွတ္စဥ္ .... 1037
အိမ္ျခံေျမ ေၾကာ္ျငာမ်ား
Market Data
အာရွေငြေၾကး အေျခအေန
 USD   EUR 
USD 1 1.209
EUR 0.826

1 

JPY 105.93  128.091
SGD 1.691 2.044
THB 39.56 47.836
Advertising
 
Special Report
တရုတ္ပါ၀ါကိုညွိရန္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၏အင္အား အာရွေဒသတြင္း ေတာင့္တင္းရန္လို

ဂ်ပန္ႏုိင္ငံဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ရွင္ဇုိအာေဘး Shin Zo Abe သည္ အာရွေဒသႏုိင္ငံမ်ားရွိ သူႏွင့္ အရင္းႏွီးဆုံးလည္းျဖစ္၊ ႏုိင္ငံေရးေဆြးေႏြးေဖာ္လည္းျဖစ္သည့္ အိႏိၵယႏုိင္ငံမွဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ နာရိန္ျဒာမုိဒီ Narendra Modi ႏွင့္ စက္တင္ဘာလအတြင္းတြင္ ၁ဝ ႀကိမ္ေျမာက္ေတြ႔ဆုံမႈ၌ ယေန႔အခါ အရွိန္ၾသဇာႀကီးထြားလာေနေသာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏အေရးကို ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကသည္။

ယင္းပုဂၢိဳလ္ႏွစ္ဦးလုံးသည္ ေရွး႐ုိးဆန္ေသာ ႏုိင္ငံေရးအျမင္ရွိသူမ်ားျဖစ္ၿပီး သူတုိ႔ႏွစ္ဦး စတင္ေတြ႔ဆုံခဲ့သည့္ လြန္ခဲ့သည့္ ၁ဝ ႏွစ္ခန္႔ကတည္းက တရင္းတႏွီးျဖစ္ခဲ့ၾကသည္။ လြန္ခဲ့သည့္ ၁ဝ ႏွစ္ခန္႔က မုိဒီသည္ သ႔ူဇာတိၿမိဳ႕၌ ႏိုင္ငံေရးအရ ေခါင္းေဆာင္တစ္ဦးျဖစ္လာခ်ိန္မွ အစျပဳသည္ ဆုိရမည္။

ယခုေလာေလာဆယ္၌ သူတုိ႔ႏွစ္ဦး၏ စိတ္အတြင္း၌ အခ်ဥ္ေပါက္ေန သည့္ ကိစၥရပ္မွာ ပစၥဳပၸန္ကာလ၌ အလြန္႔အလြန္ႀကီးထြားလာေနေသာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ၾသဇာႏွင့္ အရွိန္အဝါကုိ မည္သုိ႔မည္ပုံ လႊမ္းမုိးၾကရန္ျဖစ္ေန၏။ ယင္းကိစၥအေပၚ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ႏွစ္ဦးသည္ တစ္ေန႔တာလုံး အဘက္ဘက္က စူးစူး နစ္နစ္ ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကသည္။ မနက္မုိးလင္းကတည္းက ႏွစ္ဦးမ်က္ႏွာခ်င္းဆုိင္ ထုိင္ကာ ေဆြးေႏြးခဲ့မႈသည္ ညစာထမင္းစားခ်ိန္ေရာက္သည့္တုိင္ ႏွစ္ဦးလုံး အေျဖရွာမရျဖစ္ေနသည္။

သူတုိ႔ ႏွစ္ဦးရွာေနသည့္အေျဖမွာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ ေရေၾကာင္းခါးပတ္ႏွင့္ ကုန္းလမ္းေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈကို ယခုကတည္းက မည္သုိ႔ ျပန္လည္တုံ႔ျပန္ရမည္လဲဆုိသည့္အခ်က္ ျဖစ္ပါ၏။

အဆုိပါ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ သမၼတႀကီးရွီက်င့္ဖိန္၏  စီမံကိန္းႀကီးသည္ အာရွတုိက္ႀကီးတစ္ခုလုံးကို ခါးလည္မွ ျဖတ္ျခင္းထက္ပင္ေက်ာ္လြန္ကာ ကုန္းတြင္းေရာ၊ ေရလမ္းကပါ ခါးပတ္လမ္းျဖင့္ ပုံစံတက် တုိးခ်ဲ႕မည့္ အလြန္ႀကီးမားလွေသာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ စီမံကိန္းႀကီးျဖစ္သည္။

ဂ်ပန္ႏွင့္ အိႏိၵယႏွစ္ႏုိင္ငံတုိ႔သည္ သူတုိ႔၏အေျခအေနကိုလည္း သူတုိ႔သိၿပီးျဖစ္၍ သူတုိ႔ႏွစ္ဦး၏ အေနအထားမွာ အလြန္သိမ္ေမြ႔ညင္သာမွ ျဖစ္မည္ကိုလည္း သေဘာေပါက္ၾက၏။

သူတုိ႔ႏွစ္ဦး ထုတ္ျပန္သည့္ ႏွစ္ႏုိင္ငံပူးတြဲေၾကညာခ်က္၌ ႏွစ္ ႏုိင္ငံေခါင္းေဆာင္ႏွစ္ဦးလုံးက တ႐ုတ္ႏုိင္ငံကို တိတိပပၫႊန္းဆုိေဖာ္ျပျခင္း လုံးဝမျပဳခဲ့ၾကေပ။ သူတုိ႔က သူတုိ႔၏ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံအေပၚ အျခားႏုိင္ငံမ်ားထက္ ပိုအေလးအနက္ထားေၾကာင္း ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾက သည္။ ယင္းႏုိင္ငံ၏ ဖြံ႔ၿဖိဳးတုိးတက္မႈ မ်ားသည္ ဘက္စုံတုိးတက္မႈဟုပင္ ဖြင့္ဟေျပာခဲ့ၾကသည္။

ယင္းအခ်က္ေၾကာင့္ပင္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အာေဘး၏ အနီးကပ္ အႀကံေပးသူမ်ား၊ မိတ္ေဆြမ်ားသည္ပင္ အာေဘးႏွင့္ သေဘာထားခ်င္း မတုိက္ဆုိင္ၾကသျဖင့္ ႏုတ္ထြက္ရန္ အရိပ္နိမိတ္ျပခဲ့သည့္ သတင္းမ်ားပင္ ထြက္ခဲ့သည္။

ဂ်ပန္အစုိးရအဖြဲ႔အတြင္း၌ပင္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံႏွင့္ စီးပြားေရးသေဘာ ဆက္ဆံရန္ အခြင့္အလမ္းျပသင့္ သည္ဟု ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကို မသိမသာေျပာခဲ့ၾကသည္။ ဆုိလုိသည္မွာ သို႔မွလည္း ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားအေနႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ အခြင့္ေကာင္းမ်ား ရႏုိင္မည္ဟု ဆုိၾက သည္။

သို႔ေသာ္ တစ္ဖက္၌လည္း ႏုိင္ငံျခားေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ အမ်ဳိးသားလုံၿခံဳေရးအတြင္းေရးမွဴးတုိ႔က ႏုိင္ငံ လုံၿခံဳေရးအတြက္ အေလးေပးေဆာင္ရြက္ရန္ တုိက္တြန္းခဲ့ၾကသည္။  သုိ႔မဟုတ္ပါက ဂ်ပန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအေနႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္အတြက္ အခြင့္အလမ္းမ်ား လြတ္သြားႏုိင္သည္ဟု ဆုိၾကသည္။

ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကမူ ယင္းအျပဳအမူ ဆုံးျဖတ္ခ်က္ကို လုံးဝခုိင္ခုိင္မာမာ ျငင္းခ်က္ထုတ္ခဲ့၏။ ႏုိင္ငံျခား ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ ျပည္တြင္းကုမၸဏီမ်ားသည္ အခြင့္အလမ္းအတူတူရပိုင္ခြင့္မ်ား တူၾကရမည္ဟု ဆုိခ့ဲသည္။

အာရွတုိက္၏ အနာဂတ္ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ နိကုိင္းက အိမ္ရွင္အျဖစ္ တာဝန္ယူက်င္းပေသာ ဇြန္လ ၅ ရက္၊ ၂၃ ႀကိမ္ေျမာက္ ႏုိင္ငံတက ညီလာတစ္ခုတြင္ အဖြင့္မိန္႔ခြန္းေျပာရာ၌ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အာေဘးက ႏုိင္ငံတကာမွ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ားအေနႏွင့္ လုပ္ငန္းမ်ား ဆက္လက္လုပ္ကုိင္ႏုိင္ရန္ ခြင့္ျပဳထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပြင့္လင္းစြာ ထည့္သြင္းေျပာဆုိခဲ့ သည္။

တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ အိႏိၵယႏုိင္ငံ ဘက္မွလည္း ခါးပတ္လမ္း၊ ကုန္းတြင္းလမ္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေက်နပ္ေၾကာင္း၊ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ယင္းလမ္းေၾကာင္းသည္ ကက္ရွ္မီးယားျပည္နယ္ကို ျဖတ္သန္းသြားေၾကာင္းသာ ေဖာ္ျပသည္။ အိႏိၵယႏွင့္ ပါကစၥတန္ ႏုိင္ငံမ်ားအေပၚ ျဖတ္ သြားျခင္းမရွိေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။ အိႏိၵယႏုိင္ငံ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မုိဒီကမူ သူႏွင့္အာေဘးတုိ႔ ႏွစ္ကုိယ္ ၾကား ေတြ႔ဆုံေဆြးေႏြးမႈမ်ားကို ထုတ္ ေဖာ္ေျပာဆုိခဲ့သည္။

အစုိးရအေနႏွင့္ စီးပြားေရး မဟာဗ်ဴဟာမ်ားအေပၚ အျပန္အလွန္ ေဆြးေႏြးခဲ့ရ၍ အားတက္မိ ေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ အေၾကအလည္ ေျပာၾကားရာ၌ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ ဦးတည္မႈအေပၚ လက္သင့္ခံေၾကာင္းသိခဲ့ရသည္။ သို႔ေသာ္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၏ သူ႔ကုိယ္ပုိင္ စီးပြားေရး အျမင္တစ္ခုရွိေၾကာင္း သိခဲ့ရ ၍ အားရမိသည္ဟု ဆုိသည္။

 

ဂ်ပန္ႏုိင္ငံအေနႏွင့္ ပိုအားထုတ္ရန္

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏  ျပည္တြင္းစုစုေပါင္း ကုန္ထုတ္လုပ္မႈ GDP သည္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ GDP ၏ ႏွစ္ဆထက္ပင္ ပိုေနေသး၏။ သုိ႔ေသာ္ အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားအေနႏွင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံအေပၚ ေတာင္းဆုိလာၾကသည္မွာ အေရွ႕ေတာင္အာရွ၌ ပိုမုိအာ႐ုံစုိက္ၿပီး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ပါဝင္လာေစရန္ျဖစ္သည္။

အေရွ႕ေတာင္အာရွေဒသ ASEAN ႏုိင္ငံမ်ားမွ သတင္းသမားအမ်ားအျပားက ပုံစံအမ်ဳိးမ်ဳိးႏွင့္ သူတုိ႔၏ခံစားမႈမ်ား၊ အေတြးမ်ားကုိ ထုတ္ေဖာ္ျပေနၾကသည္မွာ ယခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၂၇ ႏွင့္ ၂၈ ရက္မ်ား၌ က်င္းပခဲ့ေသာ ဂ်ပန္၊ အာဆီယံ Japan ASEAN သတင္း ဖုိရမ္ေဆြးေႏြးပြဲကို ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ ေဖာင္ေဒးရွင္းက အိမ္ရွင္အျဖစ္ က်င္းပခဲ့သည့္ ေဆြးေႏြးပြဲ၌ ျဖစ္သည္။

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသည္ သူ၏အရင္းအႏွီးမ်ားကို ပုံေအာ၍ အေရွ႕ေတာင္အာရွေဒသတြင္း၌ ျမႇဳပ္ႏွံလ်က္ရွိသည္။ အဓိပၸာယ္မွာ ထုိေဒသတစ္ခြင္၌ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ အရွိန္အဝါ မလြဲမေသြႀကီးမားလာေစရန္ျဖစ္သည္။ ဂ်ပန္၊ အာဆီယံသတင္းဖုိရမ္၌ ပါဝင္သူ အမ်ားအျပားက ဂ်ပန္ႏုိင္ငံအေပၚ တင္ျပခဲ့သည့္ အခ်က္မ်ားမွာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမပါဝင္ မရင္းႏွီးေသာ ေနရာမ်ား၌ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက ေတာင္းဆုိ၍ လုပ္ငန္းမ်ား ရင္းႏွီးရန္ျဖစ္၏။

ေဆာင္းပါးရွင္ နိကုိင္းသတင္း ဌာန၏ သုေတသီ ဇီ႐ုိယူကီအာကီတာ Hiroyuki Akita အေမရိကန္ႏုိင္ငံကုိပါ ေထာက္ျပထားသည့္ ကိစၥတစ္ခုမွာ အေမရိကန္ႏုိင္ငံအေနႏွင့္ အာရွေဒသအေပၚ စိတ္ဝင္စားမႈ ေလွ်ာ့ခ်သည္ဆုိပါလွ်င္၊ ျပည္တြင္း ေရးမ်ားကိုသာ မပတ္သက္လုိဟု ဆုိပါလွ်င္ ထုိေဒသတစ္ခုလုံးသည္ တ႐ုတ္တုိ႔၏ အနီေရာင္လႊမ္းသြားမည့္အျဖစ္သို႔ ေရာက္သြားေတာ့မည္။အေရွ႕ေတာင္အာရွ ႏုိင္ငံမ်ားအားလုံးက သူ႔အျမင္ကို သေဘာတူၾကပါ လိမ့္မည္ဟု ေဆာင္းပါးရွင္က ေဖာ္ျပ ထားသည္။

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ ခါးပတ္လမ္းႏွင့္ ကုန္းတြင္းလမ္း စီမံကိန္းသည္  ေမွ်ာ္လင့္စရာရွိေသာ္လည္း စဦးကာလကတည္းက ထိတ္လန္႔စရာက တြဲလ်က္ပါလာခဲ့၏။ စီမံကိန္းႀကီး စတင္ ေၾကာ္ျငာကတည္းက အေရွ႕ေတာင္ အာရွအာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားအေနႏွင့္ တစ္ညီတစ္ၫြတ္တည္း ေစာစီးစြာ ေထာက္ခံခဲ့ၾကသည္။ သို႔ေသာ္  အာဆီယံအဖြဲ႔ဝင္ႏုိင္ငံမ်ားအေနႏွင့္ သတိႀကီးစြာထားၾကသည့္အခ်က္မွာ သီရိလကၤာႏုိင္ငံကဲ့သုိ႔ ကံၾကမၼာမ်ဳိး ေရာက္သြားမည္ကုိ စုိးရိမ္ခဲ့ၾကသည္။

သီရိလကၤာႏုိင္ငံသည္ အဆုိပါ ပုိးသားလမ္းႏွင့္ ေရေၾကာင္းခါးပတ္ စီမံကိန္းစဦးကာလ၌ပင္ သူ႔ႏုိင္ငံ ဆိပ္ကမ္းတုိးတက္ေကာင္းမြန္ရန္ ပစ္မွတ္တစ္ခုျဖစ္လာသည္။ သီရိလကၤာ ႏုိင္ငံသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ  ပမာဏမ်ားျပားလွသည့္ ေခ်းေငြကုိ တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံထံမွယူခဲ့ရသည္။ အဆုိပါ ဆိပ္ကမ္းကလည္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ ခါးပတ္ႏွင့္ ကုန္းလမ္းစီမံကိန္းႀကီး၏ အိႏိၵယသမုဒၵရာ၌ အဓိကဆိပ္ကမ္း ေနရာျဖစ္ေနသည္။

သို႔ေသာ္ သီရိလကၤာသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ ေခ်းေငြအတြက္ အတိုးႏႈန္းထားသည္ ျမင့္မားလြန္း၍ မဆပ္ႏုိင္သည့္အျဖစ္မ်ဳိး ႀကံဳရေတာ့၏။ ေနာက္ဆုံး ယခင္ႏွစ္ကပင္ သီရိလကၤာသည္ ဆိပ္ကမ္းပုိင္ (ႏုိင္ငံပုိင္လုပ္ငန္း)၏ ပုိင္ဆုိင္မႈ၏ ၈ဝ ရာခုိင္ႏႈန္းကုိ ၉၉ ႏွစ္ကာလလုံး တ႐ုတ္ႏုိင္ငံပုိင္အျဖစ္ အတင္းအဓမၼ အင္အားအသုံးျပဳ၍ ပုိင္ဆုိင္မႈေပးအပ္ လုိက္ရသည္။ ကာလသတ္မွတ္ခ်က္ မွာ ၉၉ ႏွစ္ျဖစ္ပါ၏။

ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီးအၿပီး ေဟာင္ေကာင္ကြၽန္းကုိ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံလက္ဝယ္မွ ၿဗိတိသွ်တုိ႔က ႏွစ္ ၁ဝဝ တိတိ ငွားရမ္းမႈအျဖစ္ ယူထားခဲ့သည့္ ျဖစ္ရပ္ထက္ ဆုိးရြားေသာ သေဘာတူညီမႈျဖစ္သည္။

ယခုအခါ အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ား အေနႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံထံမွ ဘ႑ာေရးအကူအညီရယူခဲ့ၾကၿပီး တ႐ုတ္ ႏုိင္ငံထံမွ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ရရွိေတာ့မည္ျဖစ္သည္။ တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ ထုိအာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားအေနႏွင့္ စုိးရိမ္ေနၾကသည္မွာ ေနာက္ဆုံး၌ ေပက်င္းအစုိးရကပင္ လုံးဝအပုိင္ သိမ္းသြားမည္လားဟု စုိးရိမ္ေနၾက မည္က အမွန္ပင္ျဖစ္ပါ၏။

အထက္ပါျဖစ္ရပ္မ်ဳိးႏွင့္ အလားတူ ျဖစ္ရပ္ကုိ ယခုအခါ ဖိလစ္ပုိင္ႏုိင္ငံက ၿခိမ္းေျခာက္ခံေနရၿပီျဖစ္ သည္။ သမၼတ ႐ုိဒရိဂုိဒူတာေတး Rodtigo Duterte သည္ ေပက်င္းမွ ဘ႑ာေရး အကူအညီေထာက္ပံ့မႈ ရရွိမည့္ စာရင္းတြင္ ပါဝင္ၿပီးေသာ္ လည္း ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ အ တြင္း ကြၽန္းမ်ားပုိင္ဆုိင္မႈ အျငင္းပြားမႈရွိေန၍ ဘ႑ာေရး အကူအညီကုိ ေဘးသို႔ဖယ္ကာ ဆုိင္းငံ့ထားခံေနရ ျခင္းႏွင့္ ရင္ဆုိင္ေနရ၏။

သံတမန္တစ္ဦး၏ ေျပာစကားအရ သမၼတဒူတာေတးသည္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ အစုိးရတာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးကို ေျပာခဲ့သည္ဆုိ၏။ အကယ္၍ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံသည္သာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံႏွင့္ စစ္ျဖစ္ပါက သူ႔ႏုိင္ငံျဖစ္ေသာ အင္ဒုိနီး ရွားႏုိင္ငံသည္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံဘက္မွ ေထာက္ခံအားေပးမည္ဟုျဖစ္၏။

သို႔ျဖစ္၍ ဒူတာေတးသည္ တုိက်ဳိႏွင့္ အဆက္ျပန္ရရန္ ႀကိဳးပမ္းလ်က္ရွိေနသည္။ အဘယ္ေၾကာင့္ဆုိ ေသာ္ တ႐ုတ္ႏွင့္ ဂ်ပန္ႏွစ္ႏုိင္ငံၾကားတြင္ သံတမန္ ဆက္ဆံမႈအရ ဒူတာေတးက ခ်ိန္ခြင္လ်ာညိႇရန္ ျဖစ္သည္။

သို႔ေသာ္ ASEAN ႏုိင္ငံမ်ားကမူ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံအေပၚမည္သုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါသနည္း။ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံသည္ သဘာဝသယံဇာတႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္လွ်င္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံကို မည္သုိ႔မွ မယွဥ္ႏုိင္။

ထုိထက္ပို၍ တြက္ရပါလွ်င္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၏ ဖြံ႔ၿဖိဳးတုိးတက္ေရးအတြက္ တာဝန္ရွိသူမ်ားက ယခုႏွစ္ အတြက္ ခြင့္ျပဳထားသည့္ ဘတ္ဂ်က္အရ ပမာဏမွာ ယန္း ၄၃ဝ  ဘီလီယံ (အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၃.၉ ဘီလီယံ)ကို ယခုႏွစ္အတြက္ျဖစ္၏။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ အစီအစဥ္အရလာမည့္ သုံးႏွစ္ကာလအတြက္ အာဖရိကတုိက္ တစ္ခုတည္းသုိ႔ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ ခြင့္ျပဳထားသည့္ ေငြေၾကးပမာဏမွာ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံထက္ ဆယ္ဆပုိမ်ားသည္။

ႏုိင္ငံတကာမွ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ား ႏွင့္ ASEAN အဖြဲ႔မွ တာဝန္ရွိသူမ်ားက ဂ်ပန္ႏုိင္ငံႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေမွ်ာ္ မွန္းခန္႔မွန္းထားခ်က္ႏွစ္ခုရွိပါ၏။

ပထမတစ္ခုမွာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ အရည္အေသြးျပည့္မီေသာ လုပ္ငန္းေဆာင္တာ ပစၥည္းမ်ား ျပည့္ဝေရးႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ား အရည္အေသြးျပည့္ဝေရးျဖစ္သည္။

ASEAN အဖဲြ႔မွ သံတမန္တစ္ဦး၏ အဆုိအရ အားလုံးက နားလည္သေဘာေပါက္ထားသည့္ အခ်က္မွာ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံသည္ သယံဇာတ ရင္းျမစ္မ်ားႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္လွ်င္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံႏွင့္ မည္သို႔ မယွဥ္ႏုိင္ေသာ္လည္း အေပၚယံအေဆာက္အအုံမ်ားအေနႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံပါက တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ အေပၚ မွီခုိေနရမႈမ်ား ေလ်ာ့က်သည္အထိ ျဖစ္လာႏုိင္သည္။      

ေဒသတြင္း၌ စီးပြားေရး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ၿပီး တုိးတက္ေစရန္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက အားေပးကူညီလွ်င္ ရႏိုင္သည္ဟု ASEAN  ႏုိင္ငံမ်ားက ဂ်ပန္ႏုိင္ငံအေပၚ ေမွ်ာ္မွန္းထားၾကသည္။

ထုိ႔ျပင္ ပစိဖိတ္ျဖတ္ေက်ာ္ႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္ အတြက္မူ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက ပါဝင္ေဆာင္ ရြက္ေပးႏုိင္သည္။

သို႔ေသာ္ လက္ရွိ အေမရိကန္သမၼတေဒၚနယ္ထရန္႔ Donald Trump ကမူ ယခုလပုိင္းအတြင္း၌ ပစိဖိတ္ျဖတ္ေက်ာ္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ သေဘာတူညီခ်က္မ်ား၌ အေမရိကန္ႏုိင္ငံက ပါဝင္မည္ မဟုတ္ေတာ့ဟု ေၾကညာထားသည္။ သုိ႔ေသာ္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံကမူ ယင္းဆက္ဆံမႈမ်ားကုိ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက ကူညီပူးေပါင္းမႈ ျပဳလုပ္ေပးႏုိင္သည္ဟု ဆုိသည္။

အာရွတုိက္ရွိ ႏုိင္ငံအေတာ္မ်ားမ်ားသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ စီးပြားေရး ပုံသဏၭာန္ထဲ၌ တစ္စိတ္တစ္ပုိင္း အျဖစ္ပါဝင္ေန၏။  သုိ႔ေသာ္ သူတုိ႔အားလုံးသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ပုံသဏၭာန္ စီးပြားေရးအျဖစ္ မပါဝင္လုိ။ ဆႏၵမရွိၾကေပ။

အကယ္၍ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံကသာ ASEAN  ႏုိင္ငံမ်ား၏ ေမွ်ာ္လင့္မႈဆႏၵကုိ ျဖည့္ဆည္းေပးႏုိင္ပါမူ  အာရွ ေဒသမွ ႏုိင္ငံအားလုံးက သေဘာတူလက္ခံလုိက္ၾကမည္ျဖစ္၏။

 

ရည္ၫြန္း     ASEAN Seeks Strong Japanese Presence in Asia to counter Chona by Hiroyuki Akita (Nikkei Commentator) ကို မွီးျငမ္းထားပါသည္။

စုိးမင္းဦး

 

စိုးမင္းဦး
 
Untitled Document
win naing said...
Saturday 4 November 2017, 9:10 pm
ဂ်ပန္နဲ ့တရုတ္စစ္ျဖစ္ရင္ ဒူတာေတးက သူ ့နိုင္ငံ(အင္ဒိုနီးရွား)အေနနဲ ့လို ့သုံးထားတာ (ဖိလစ္ပိုင္)နဲ ့မွားေနပါတယ္။
  Name :  (required)
  Email :  (will not be published) (required)
  Comment :
 
Email: [email protected] Copyright 2004 Zaygwet Journal. All rights reserved.
Powered By eTrade Myanmar Co., Ltd.