24-8-2017
HOME
ABOUT US
CONTACT US
  Untitled Document
Categories
Untitled Document
Untitled Document
ေဒသတြင္း သတင္းစံု
ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ တုိးတက္ေနတဲ႕ ဂ်ာမန္ အိမ္ရာေစ်းကြက္
This Week’s COVER
ဂ်ာနယ္ အမွတ္စဥ္ .... 1025
အိမ္ျခံေျမ ေၾကာ္ျငာမ်ား
Market Data
အာရွေငြေၾကး အေျခအေန
 USD   EUR 
USD 1 1.209
EUR 0.826

1 

JPY 105.93  128.091
SGD 1.691 2.044
THB 39.56 47.836
Advertising
 
ေဒသတြင္း သတင္းစံု
အေဝးေျပး ကုန္စည္ပို့ေဆာင္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၏ ကုန္ပစၥည္းတင္ယူပို့ေဆာင္မႈ တန္ခ်ိန္မ်ားကို ေလွ်ာ႕ခ်သတ္မွတ္

အေဝးေျပး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၏ ကုန္ ပစၥည္းတင္ယူပို႔ေဆာင္မႈ တန္ခ်ိန္မ်ား ကို ေလွ်ာ့ခ်သတ္မွတ္ခဲ့ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၏ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရ သည္။

အေဝးေျပးကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၏ကုန္စည္သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈတန္ခ်ိန္မ်ားကိုမုိးရာသီကာလမ်ားတြင္ လမ္းတံတားမ်ား ၏ခံႏုိင္ရည္ရွိေစရန္ႏွင့္ ေရဝပ္ ဧရိယာမ်ားမျဖစ္ေပၚေစရန္ရည္ရြယ္၍ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္မွစ၍  ႏွစ္စဥ္ ေလွ်ာ့ခ်ေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ယခုႏွစ္ မုိရာသီတြင္ အေဝးေျပး ကုန္စည္ ပုိ႔ေဆာင္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအေနႏွင့္ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္ ေမလ ၁၅ ရက္မွ စက္တင္ဘာလ ၃ဝ ရက္အထိ ကုန္တန္ခ်ိန္ေလွ်ာ့ခ် သယ္ယူရန္ ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားအရ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေပးၾကရမည္ ျဖစ္သည္။

ယခုႏွစ္ မုိးရာသီကာလအတြင္း ကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၏ ကုန္တင္ေဆာင္ႏုိင္မႈ တန္ခ်ိန္ ေလွ်ာ့ခ်သတ္မွတ္မႈမ်ားမွာ ၁၄ ဘီး၊ ၁၈ ဘီးႏွင့္ ၂၂ ဘီးကုန္တင္ယာဥ္မ်ားအတြက္သာျဖစ္ၿပီး ေျခာက္ဘီး၊ရွစ္ဘီးႏွင့္ ၁ဝဘီးကုန္တင္ယာဥ္မ်ား မွာေႏြရာသီကာလ တင္ေဆာင္ႏုိင္ခြင့္ သတ္မွတ္ခ်က္အတုိင္း သယ္ယူႏုိင္ ခြင့္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုႏွစ္မုိးရာသီအတြက္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ ကုန္ တင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၏ ကုန္တင္ တန္ခ်ိန္ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားမွာ ၁၄ ဘီးကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအ တြက္ ေႏြရာသီတြင္ ၃၁ တန္မွ မုိးရာသီတြင္ ၃ဝ တန္၊ ေနာက္တြဲ ယာဥ္ ပါသည့္ ၁၄ ဘီးကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္မ်ားမွာ ေႏြရာသီတြင္ ၃၄ တန္ မွ မုိးရာသီတြင္ ၃၃ တန္၊ ၁၈ ဘီး ကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားတြင္ ေႏြရာသီတြင္ ၄၆ တန္မွ မုိးရာသီတြင္ ၄၃ ဒသမ ၅ တန္ႏွင့္ ၂၂ ဘီးကုန္ တင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားမွာ ေႏြရာသီ တြင္ ၅ဝ ဒသမ ၅ တန္မွ မုိးရာသီ တြင္ ၄၈ တန္သို႔ ေလွ်ာ့ခ်သတ္မွတ္ခဲ့ ျခင္းျဖစ္သည္။

အေဝးေျပး ကုန္တင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအေနႏွင့္ ႏွစ္စဥ္ ႏွစ္တုိင္း မုိးရာသီတြင္ ဇူလုိင္လ၊ ၾသဂုတ္လမ်ားသို႔ ေရာက္ရွိမွသာ ကုန္စည္စီး ဆင္းမႈ ေႏွးေကြးသြားေလ့ရွိေနေသာ္လည္း ယခုႏွစ္တြင္မူ ယခုအခ်ိန္ကတည္းကပင္ ကုန္စည္ပုိ႔ေဆာင္ေရးမွာ ေႏွးေကြးစျပဳလာေနၿပီ ျဖစ္သည္ ဟု ဆုိသည္။

ထုိ႔အျပင္ အေဝးေျပး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းမ်ားအေနႏွင့္ ထုိသုိ႔ကုန္စည္ ရွားပါးမႈျဖစ္ေနၿပီး ကုန္ပစၥည္းသယ္ ယူပုိ႔ေဆာင္ခ ေစ်းႏႈန္းမ်ားကုိလည္း တုိးျမႇင့္ ေတာင္းခံရန္မျဖစ္ႏုိင္သည့္အျပင္ ယခုကဲ့သို႔ကုန္ပစၥည္း တန္ခ်ိန္မ်ားကို ေလွ်ာ့ခ်သယ္ေဆာင္ရ မည္ျဖစ္သျဖင့္ လုပ္ငန္းပုိင္ရွင္မ်ား အေနႏွင့္ အခက္အခဲမ်ားရွိေန ေၾကာင္း သိရသည္။

အေဝးေျပး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအေနႏွင့္ ေႏြရာသီပုံမွန္ အခ်ိန္ကာလမ်ားတြင္ ဧရာဝတီတုိင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ရခုိင္ျပည္ နယ္ ေတာင္ပိုင္းေဒသမ်ားသုိ႔ ေန႔စဥ္ ပုံမွန္အစီးေရ ၆ဝဝ ခန္႔ထြက္ရွိေနရ ေသာ္လည္း မုိးရာသီကာလမ်ားတြင္ အစီးေရ ၃၅ဝ မွ ၄ဝဝ အထိသာ ထြက္ႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိ႔အတူတုိက္ႀကီး၊ ျပည္လမ္း ေၾကာင္းမ်ားတြင္ ေႏြရာသီတြင္ ေန႔ စဥ္ပုံမွန္ အစီးေရ ၄ဝဝ ခန္႔ထြက္ ရွိေနေသာ္လည္း မုိးရာသီတြင္ အစီး ေရ ၂၅ဝ ခန္႔သာ ထြက္ရွိႏုိင္ၿပီး ပဲခူး၊ မြန္ျပည္နယ္ႏွင့္ တနသၤာရီတုိင္း ေဒသႀကီး ခရီးစဥ္မ်ားတြင္ ေႏြရာသီ တြင္ ေန႔စဥ္ပုံမွန္ အစီးေရ ၁၈ဝဝ ခန္႔ထြက္ရွိေနေသာ္လည္း မုိးရာသီ ကာလတြင္ အစီးေရ ၁ဝဝဝ မွ ၁၂ဝဝ ခန္႔သာထြက္ရွိႏုိင္ေၾကာင္း သိရ သည္။

မုိးရာသီကာလမ်ားတြင္ ကုန္ စည္စီးဆင္းမႈအေနႏွင့္ ရန္ကုန္မွ ပို႔ကုန္မ်ားသာရွိေနၿပီ ရန္ကုန္အ ျပန္ခရီးတြင္ ကုန္ပစၥည္းမပါရွိဘဲ ျပန္ခဲ့ၾကရသည္ဟု ဆုိသည္။ လက္ရွိ တြင္ ရန္ကုန္မွ ျပည္နယ္ႏွင့္ တုိင္း ေဒသႀကီးမ်ားသို႔ စားေသာက္ကုန္ပစၥည္းမ်ားကိုသာ အမ်ားဆုံး သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေပးေနရေၾကာင္း သိရ သည္။


ဒသမ

ဒသမ
Untitled Document
No comments yet...be the first to comment
  Name :  (required)
  Email :  (will not be published) (required)
  Comment :
 
Email: [email protected] Copyright 2004 Zaygwet Journal. All rights reserved.
Powered By eTrade Myanmar Co., Ltd.