6 - 4 - 2017
HOME
ABOUT US
CONTACT US
  Untitled Document
Categories
Untitled Document
Untitled Document
ေဒသတြင္း သတင္းစံု
အင္းေလးကန္အတြင္း ေရေပၚေစ်းသစ္ တစ္ေစ်း ေမလတြင္ စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ စီစဥ္
This Week’s COVER
ဂ်ာနယ္ အမွတ္စဥ္ .... 1008
အိမ္ျခံေျမ ေၾကာ္ျငာမ်ား
Market Data
အာရွေငြေၾကး အေျခအေန
 USD   EUR 
USD 1 1.209
EUR 0.826

1 

JPY 105.93  128.091
SGD 1.691 2.044
THB 39.56 47.836
Advertising
 
စာေပႏွင္႔ အႏုပညာ
ေတာင္တက္ကားလမ္း အက်ိဳးစီးပြား ခြဲေ၀ခံစားခ်င္သည့္ ေဒသခံ ေက်းရြာသားမ်ား

က်ဳိက္ထုိၿမိဳ႕နယ္ က်ဳိက္ထီး႐ုိး ေတာင္ေျခ၊ ကင္မြန္းေခ်ာင္းေက်း ရြာ ကင္မြန္းစခန္းတြင္ ေဒသခံမ်ား က ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္ နံနက္ပိုင္း ၌ ဆႏၵေဖာ္ထုတ္ပြဲတစ္ရပ္ က်င္းပ ခဲ့ၾကသည္ဟု ဆုိ၏။ ယင္းဆႏၵေဖာ္ ထုတ္ပြဲသတင္း ဖတ္လုိက္ရေသာ အခါ နာမည္ႀကီး က်ဳိက္ထီး႐ုိး ေတာင္တစ္ဝုိင္တြင္ စီးပြားေရး လက္ဝါးႀကီးအုပ္မႈမ်ား ရွိေနဆဲပါ တကားဟု ေရရြတ္မိသည္။

က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္ေျခ တစ္ ဝိုက္သည္ ကမၻာေက်ာ္ က်ဳိက္ထီး႐ုိး ေစတီေတာ္ျမတ္အား အေၾကာင္းျပဳ ၿပီး စီးပြားေရးလုပ္ခင္း လုပ္ကြက္ အင္မတန္ေကာင္းမြန္ေသာ ေဒသ အျဖစ္ ထင္ေပၚေက်ာ္ၾကားခဲ့ သည္။ ျပည္တြင္းျပည္ပ ဘုရားဖူး ဧည့္သည္မ်ားျဖင့္ တစ္ႏွစ္ပတ္လုံး နီးပါး (မုိးရာသီမပါဝင္) စည္ကား ေနၿပီး ေရာင္းပန္းဝယ္ပန္းမ်ား ပြင့္ လန္းေကာင္းမြန္ေသာ ေဒသျဖစ္ သည္။ ေဒသ ခံ ျပည္သူအမ်ားစု သည္ ဘုရားဖူး ဧည့္သည္မ်ား ခရီးလာေရာက္လည္ပတ္ တည္းခုိနား ေနမႈကိုအေၾကာင္းျပဳၿပီး ပရိေယသ နဝမ္းစာကို ရွာေဖြမွီတင္းေနၾကရသည္။ သို႔ေသာ္ က်ဳိက္ထီး႐ုိး ေတာင္ေတာ္ တစ္ဝုိက္ရွိ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းအမ်ားစု ကိုေတာ့ ေဒသ ခံ ေငြရွင္ေၾကးရွင္ႏွင့္ အျခားအရပ္ တစ္ပါးမွ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ အ ခ်ဳိ႕က လက္ဝါးႀကီးအုပ္ခ်ဳပ္ကိုင္ ထားသည္ဟု သိရသည္။ တစ္ႏွစ္ ထက္တစ္ႏွစ္လည္း စီးပြားေရး ပိုမုိ ျဖစ္ထြန္းၾကသည္ ဆုိ၏။ ထု႔ိ ေၾကာင့္ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္ေတာ္ ေဒသဝန္းက်င္အား စီးပြားေရး သမားမ်ား ပိုမုိအာ႐ုံက်လာသည္။ ရွိရင္းစြဲလုပ္ငန္းရွင္မ်ားကလည္း ရွိရင္းစြဲ လုပ္ငန္းမ်ားကို ခဲြေဝလုပ္ ကိုင္ခြင့္မေပးခ်င္ သည့္ သေဘာ မ်ားရွိေနသည္ဟု သိရသည္။

ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္က ေဒသ ခံမ်ား ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ၾကျခင္းမွာ မြန္ျပည္နယ္အစုိးရက ကင္မြန္း ေခ်ာင္းေက်းရြာေဒသခံမ်ား၏ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္တက္ ေမာ္ ေတာ္ယာဥ္ ေျပးဆြဲခြင့္ကို ေဆာင္ရြက္ေပးျခင္း မရွိသည့္အတြက္ ေၾကာင့္ဟုဆုိသည္။

က်ဳိက္ထီး႐ုိး ေတာင္ တက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ပုိင္း ထဲတြင္ ေဒသခံ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အ စီး ၃ဝ ကို ဝင္ေရာက္ေျပးဆြဲခြင့္ ေပးရန္ အသနားခံစာ သုံးႀကိမ္တင္ ျပခဲ့ေၾကာင္း မြန္ျပည္နယ္ဝန္ႀကီး ခ်ဳပ္ႏွင့္ ေတြ႔ဆုံခြင့္ရရန္ ေတာင္းဆုိ ခဲ့ေသာ္လည္း ေတြ႔ဆုံခြင့္မရ ခဲ့ ေၾကာင္း၊ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ား၏ အဓိကလုိအပ္ခ်က္မ်ားကို ျပည္ နယ္ အစုိးရအေနျဖင့္ ျဖည့္ဆည္း ေပးလိမ့္မည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ ခဲ့ေသာ္လည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီး ၃ဝ ဝင္ေရာက္ေျပးဆြဲေရး  ေဆာင္ရြက္ ေပးျခင္းမရွိ၍ ယခုလုိ ဆႏၵထုတ္ ေဖာ္ ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း စသည္ျဖင့္ ဆႏၵေဖာ္ထုတ္ရာတြင္ ပါဝင္သည့္ ေဒသခံတစ္ဦးက ေျပာဆုိသည္။ အျခားေဒသခံတစ္ဦးကေတာ့ ယခု လုိေျပာဆုိသည္။

 ''ဒီက်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္တက္ ကားလမ္းကို ေဖာက္ခဲ့တာက ေဒသ ခံရြာသူ ရြာသားေတြပါ။ ဘုရား လမ္းႀကီး ေဖာက္ရမယ္ဆုိေတာ့ ၿခံ ေတြကိုလည္း ေပးလွဴခဲ့ရပါတယ္။ အခု ဘုရားလမ္းႀကီးျဖစ္ေျမာက္ဖုိ႔ အတြက္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ကိုယ္တုိင္ လည္း ေဖာက္ေပးခဲ့တယ္။ ၿခံ ေျမ ေတြကိုလည္း ေပးခဲ့ပါတယ္။ အခု လုိ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္တက္ကား လမ္းႀကီး စည္စည္ကားကား ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္ျဖစ္ လာတဲ့ အခါမွာ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ေဒသခံေတြ ကားတစ္စီးမွ ဝင္ဆြဲခြင့္မရခဲ့ဘူး။ ကားဆြဲခြင့္တင္ထားတာကိုလည္း အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးနဲ႔ ပိတ္ဆုိ႔ထား တာေတြ ေတြ႔ေနရတယ္''ဟု ဆို သည္။

ထုိနည္းတူစြာ ေက်းရြာရပ္ မိရပ္ဖတစ္ဦးကလည္း ေတာင္ တက္ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္စဥ္က ေဒသခံရြာသားမ်ား ၿခံေျမမ်ား ကို ေပးလွဴခဲ့ၾကေၾကာင္း၊ လုပ္အားေပးမ်ားလည္း သြားေရာက္ခဲ့ၾက ေၾကာင္း၊ ေတာင္တက္လမ္းႀကီး ေခ်ာေမာသြားေသာ အခါ ေဒသ ခံမ်ား ဝင္ပုိင္ခြင့္မရွိဟုဆုိၿပီး ဖိႏွိပ္ ခ်ဳပ္ခ်ယ္မႈမ်ား လုပ္ေနသည့္ လူ တစ္စုလက္ထဲသုိ႔ ေတာင္တက္ ကားလမ္းႀကီး က်ေရာက္ သြား ေၾကာင္း၊ ယင္းျဖစ္ရပ္မ်ားကို ျပည္ နယ္ အစုိးရအား တင္ျပခဲ့ၾက ေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ အေၾကာင္းထူး ျခားမႈမရွိခဲ့ေၾကာင္း စသည္ျဖင့္ ေျပာၾကားခဲ့ေသးေၾကာင္း သိရ သည္။

က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္တက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းတြင္ ေမာ္ ေတာ္ယာဥ္အစီး ၁၅ဝ ရွိသည္ဟု ဆုိသည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသင္း ေကာ္မတီ ကို လည္း ယာဥ္ပုိင္ရွင္ ၂၁ ဦးျဖင့္ ဖြဲ႔စည္းထားသည္။ ေဒသခံမ်ား စုစည္းရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီး ၃ဝ ဝင္ေရာက္ေျပးဆြဲခြင့္မရ ေအာင္လည္း ပိတ္ပင္ထားသည္ မွာ ၂ဝဝ၃ ခုႏွစ္ကတည္းက ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္အထိဆုိလွ်င္ ၁၃ ႏွစ္ ရွိခဲ့ၿပီဟု သိရသည္။ ယခုဆုိလွ်င္ ေတာင္ေပၚတြင္ ေရတံခြန္လုိင္းဆုိၿပီး လုိင္းအသစ္တုိးခ်ဲ႕ထားေၾကာင္း၊ ေဒသခံမ်ား ၏  ေျပာၾကား ခ်က္အရ ယင္းေရတံခြန္သို႔ သြားေရာက္ အ နားယူလည္ပတ္ႏိုင္ေရး ဖြင့္ေပး ထားသည့္ ေရတံခြန္လုိင္းအသစ္ သည္ ႏုိင္ငံေတာ္၏ ခြင့္ျပဳခ်က္မရဘဲ မိမိသေဘာျဖင့္ မိမိကားလမ္း ေဖာက္ကာ ယာဥ္အစီး ၂ဝ ျဖင့္ ေျပးဆြဲေနေၾကာင္း၊ ယင္းကားမ်ား သည္ ေတာင္ တက္ ယာဥ္လုိင္းယဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား၏ အစုရွယ္ယာမ်ားျဖင့္ ဝယ္ယူေျပးဆြဲေနသည့္ ကားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထုိ႔ျပင္ က်ဳိက္ထီး ႐ုိးေတာင္ေပၚတြင္ ရေသ့ ေတာင္စခန္းမွ ဘုရားရင္ျပင္ေတာ္ အေရာက္ သယ္ပို႔ေပးမည့္ ေက ဘယ္လ္ကား စီမံကိန္းကုိ လည္း ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း၊ ယင္းစီမံ ကိန္းအတြက္ ပစၥည္းမ်ား သယ္ပို႔ ရန္ ယာဥ္မ်ားလည္း လုိအပ္ေန ေၾကာင္း၊ ေဒသခံမ်ား စုေပါင္းပိုင္ ဆုိင္သည့္ ကားမ်ားျဖင့္ ဝင္ေရာက္ လုပ္ေဆာင္ရန္ ေတာင္းဆုိေသာ္ လည္း ေတာင္တက္ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ အသင္းက ခြင့္မျပဳေၾကာင္း၊ ေကဘယ္လ္ကား စီမံကိန္းအတြက္ ႏုိင္ငံေတာ္က ခြင့္ျပဳသတ္မွတ္ေပး ထားသည္မွာ ကားငါးစီးသာျဖစ္ ေၾကာင္း၊ တကယ္တမ္း လက္ရွိ သုံးစြဲေနၾကသည္မွာ ကား ၃၈ စီး အထိရွိေနေၾကာင္း၊ ယင္းကားမ်ား ထဲတြင္လည္း ေဒသခံမ်ား၏ ကား မ်ား တစ္စီးမွ်မပါဝင္ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

ကင္မြန္းေခ်ာင္းေက်းရြာ ေဒသခံမ်ား ဆႏၵေဖာ္ထုတ္ျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္ တက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသင္း ဥကၠ႒ ဦးဝိတင္ကေတာ့ ယခုလုိ ေျပာဆုိသည္။

''ေတာင္တက္ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လုိင္းထဲကို ဝင္ခ်င္သူ အမ်ား ႀကီးရွိပါတယ္။ လက္ရွိမွာ ျပည္ နယ္အစုိးရကို လုိက္ေနတဲ့ အဖြဲ႔ ေတြ လည္း အမ်ားႀကီးပဲ။ အဲဒါ ေတြကို ဘယ္လုိရွင္းၾကမလဲ။ ဘယ္ သူေတြက တာဝန္ယူၾကမွာလဲ။ လက္ရွိေတာင္တက္ ကားလမ္း  အ ေနအထားရယ္၊ ေတာင္ေပၚ ကား ဂိတ္ေနရာ က်ဥ္းတာရယ္၊ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ထိန္းသိမ္းမႈအပုိင္း မႏုိင္နင္းမွာစုိးတဲ့အတြက္ ယာဥ္စီးေရ တုိးဖုိ႔အတြက္ကို လတ္တေလာ မ ျဖစ္ႏိုင္ေသးပါဘူး''ဟု ဆုိထားသည္။

ယင္းသို႔ ျငင္းဆန္ေျပာဆုိမႈ ကို ေဒသခံမ်ားကေတာ့ အစာမ ေၾကျဖစ္ခ်င္ျဖစ္ႏုိင္သည္။ နဂုိက တည္းကလည္း ယင္းသို႔ အေျပာ မ်ဳိးျဖင့္ ျငင္းဆန္ခံထားရ၍ ယခုလုိ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ၾကျခင္းလည္း ျဖစ္သည္။ မြန္ျပည္နယ္ အစုိးရအဖြဲ႔ အေနျဖင့္ လည္း ေတာင္ တက္ေမာ္ ေတာ္ယာဥ္လုိင္းထဲသို႔ ေဒသခံမ်ား၏ ကားအစီး ၃ဝ ပါဝင္ေျပးဆြဲ ခြင့္ရေရး ထိေရာက္စြာ ေဆာင္ ရြက္ခြင့္ျပဳ မေပးေသးျခင္း မွာလည္း ေတာင္တက္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အ သင္း ဥကၠ႒က ထုိကဲ့သုိ႔ တင္ျပ ထားျခင္းေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ႏုိင္ပါ လိမ့္မည္။ မြန္ျပည္နယ္ အစုိးရ တြင္ ခြင့္မျပဳႏုိင္ရျခင္း အျခား အ ေၾကာင္းရင္းမ်ားလည္း ရွိေကာင္း ရွိႏုိင္ပါသည္။

မည္သုိ႔ပင္ျဖစ္ေစ၊ ေတာင္ တက္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းတြင္ ဝင္ ေရာက္ေျပးဆြဲခြင့္ရေရး၊ မရေရးႏွင့္ ခြင့္မျပဳျခင္း၊ ပိတ္ဆုိ႔ထားျခင္း စသည္တုိ႔တြင္ အားလုံးကေတာ့ မိမိတုိ႔ အက်ဳိးစီးပြားမ်ားအေပၚ မူတည္ကာ ဆုံးျဖတ္ေနၾက ျခင္းဟု ထင္ျမင္မိသည္။ မိမိတုိ႔ အက်ဳိးစီး ပြားဆုိသည္မွာ မည္သူတုိ႔၏ အ က်ဳိးစီးပြားနည္း၊ တစ္ဦးေကာင္း တစ္ေယာက္ေကာင္း၏ အက်ဳိးစီး ပြားေလာ၊ တစ္သင္းတစ္ဖြဲ႔တစ္ အုပ္စုတည္း၏ အက်ဳိးစီးပြား မ်ားေလာ၊ ေဒသခံမ်ား၏ အက်ဳိး စီးပြားမ်ားေလာဆုိသည္က လက္ ရွိျဖစ္ေပၚေနေသာ အေျခအေန အေၾကာင္း ကိစၥရပ္မ်ားအေပၚတြင္ မူတည္ေနသည္။ ေသခ်ာသည္က ေတာ့ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္တက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္း က ေပၚ ထြက္ ေနေသာ အက်ဳိးစီးပြားမ်ားသည္ ရွိ ရင္းစြဲ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား၊ လက္ဦးစြာျဖင့္ ေရာက္ရွိေနရာယူ ထားသည့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ မ်ား၏ လက္ထဲတြင္သာ တည္ၿမဲ ေနေသးသည္။ အက်ဳိးစီးပြားခဲြေဝ ခံစားခြင့္ကိုလည္း ပိတ္ပင္ထားဆဲ ျဖစ္သည္ဟု လက္ရွိအျဖစ္အပ်က္ မ်ားက ေဖာ္ျပေနသည္။

ဤေနရာတြင္ အက်ဳိးစီးပြား အေၾကာင္း၊ ေထာက္႐ႈသုံးသပ္ေျပာ ၾကားလာၿပီဆုိလွ်င္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး အပုိင္းျဖစ္ေသာ ေဒသဆုိင္ရာ အာဏာပိုင္ အဖြဲ႔အစည္းျဖစ္သည့္ ျပည္နယ္ အစုိးရ၏ စီမံခန္႔ခဲြမႈဆုိင္ ရာ အုပ္ခ်ဳပ္ပုံကို ထည့္သြင္းစဥ္းစား ရပါေတာ့မည္။ ဆုိလုိသည္မွာ မြန္ ျပည္နယ္ အစုိးရသည္ မိမိတုိ႔ျပည္ နယ္အတြင္း က်ေရာက္ေနသည့္ ေဒသတစ္ခု၏ အက်ဳိးစီးပြားေရ ရွည္ျဖစ္ထြန္းေနမႈအေပၚ မည္သို႔ ႐ႈျမင္သုံးသပ္ပါသနည္း။ ယင္း ေဒသ၏ အက်ဳိးစီးပြားခံစားခြင့္မ်ား ကို မည္သို႔စီမံခန္႔ခြဲဆုံးျဖတ္ေပး ပါ မည္နည္း စသည္တုိ႔ကို ေလ့လာ သုံးသပ္ရပါေတာ့မည္။

ယင္းသို႔ ေဒသဆုိင္ရာ အက်ဳိး စီးပြားမ်ား ခြဲေဝခံစားေရး ဆုံးျဖတ္ ရာတြင္ ဘက္ျပႆနာမ်ား ပါလာ ႏုိင္သည္။ မြန္ျပည္နယ္ အစုိးရ သည္ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေတာင္တက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္း၏ ႏွစ္စဥ္ ျဖစ္ထြန္းေနေသာ အက်ဳိးစီးပြားမ်ား ကို ခြဲေဝခံစားေစလုိစိတ္ရင္းရွိပါသ လား သုိ႔မဟုတ္ ရွိရင္းစြဲယာဥ္ပိုင္ ရွင္မ်ားကိုသာပဲ ပိုေနၿမဲက်ားေနၿမဲ ရွိေစခ်င္သည္လား။ အက်ဳိးစီးပြား မ်ား ခြဲေဝခံစားေစသင့္သည္ ဟု ျမင္လွ်င္ေတာ့ ေဒသခံမ်ား၏ ယာဥ္ အစီး ၃ဝ ကို ထည့္ဝင္ေျပး ဆြဲခြင့္ေပးသင့္ပါသည္။ သုိ႔ေသာ္ သတ္မွတ္ျပ႒ာန္းထားသည့္ စည္း ကမ္းလုပ္ထုံးလုပ္နည္းမ်ားကို ေတာ့ လုိက္နာေစရမည္။

အမွန္ေတာ့ ေဒသခံတိုင္း ရင္းသားတုိင္းသည္ မိမိတုိ႔ ေဒသ ျပည္နယ္၏ သဘာဝကေပးထား ေသာ အက်ဳိးစီးပြားမ်ားအား ခြဲေဝခံစားခြင့္ရွိၿပီးသားျဖစ္သည္။ ယင္းသို႔ရရွိေအာင္လည္း ဖက္ ဒရယ္ျပည္ေထာင္စု ႏုိင္ငံေတာ္ တည္ေထာင္မည္ဟု တဖြဖြေျပာေန ၾကျခင္းျဖစ္ပါေၾကာင္း ေလ့လာေရး သားတင္ျပလုိက္ရပါသည္။

ေမာင္လြင္ျပင္
 
Untitled Document
No comments yet...be the first to comment
  Name :  (required)
  Email :  (will not be published) (required)
  Comment :
 
Email: zaygwet1997@gmail.com Copyright 2004 Zaygwet Journal. All rights reserved.
Powered By eTrade Myanmar Co., Ltd.